Lo anterior, a pesar de que, en marzo pasado, a través de la Coordinación de Comunicación del Gobierno del Estado, se dio a conocer que la gobernadora Lorena Cuéllar Cisneros presentó, en compañía del gobernador de Puebla, Sergio Salomón Céspedes Peregrina, el proyecto del tren eléctrico que, en una primera etapa, pretende recorrer dos kilómetros en la ciudad de Tlaxcala.

En el contexto de los juicios de amparo 1142/2023, 1143/2023, y acumulados, promovidos por vecinos de la vialidad por donde pretende pasar la obra, el Departamento Jurídico de la Secretaría de Infraestructura, así como la Consejería Jurídica del Poder Ejecutivo, manifestaron su desconocimiento respecto al proyecto del Autotrén. 

Por separado, respondieron al Juzgado Segundo de Distrito en el Estado de Tlaxcala que carecen de veracidad los actos reclamados por los promotores del amparo en contra de la realización de la obra. 

Lo anterior, al argumentar que no existe el proyecto mencionado, ni actos ejecutados que puedan presumir la existencia del mismo, ni mucho menos el otorgamiento de permisos para su desarrollo.  

Lo anterior, contradice totalmente las diversas declaraciones del titular de la Secretaría de Infraestructura, Alfonso Sánchez, quien ha manifestado que, pese a la suspensión provisional concedida a los ciudadanos inconformes, el gobierno continuará los trámites necesarios para lograr los permisos que permitan aterrizar una inversión privada de 16 millones de dólares, de los cuales, supuestamente, el Estado de Tlaxcala no aportará “ni un peso” o subsidio.