*  La movilización está prevista para el 15 de febrero.

Integrantes de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas A. C. (AMOTAC) en Tlaxcala se manifestarán en tres puntos geográficos de la entidad para sumarse de manera pública y pacífica al paro nacional previsto para el próximo 15 de febrero a partir de las 08:00 horas.

Lo anterior, para pronunciarse en contra de la inseguridad que prevalece en todo el país y por una “serie de pendientes”, que las autoridades tienen con este sector, informó el delegado para Tlaxcala, Paulino Hernández Mendoza.

El líder transportista calificó de fallida la estrategia de seguridad en territorio tlaxcalteca donde, dijo, no ha servido de nada el reforzamiento de la Secretaría de Marina (SEMAR), y también en las carreteras que lo cruzan, en las que es más que evidente la ausencia de la Guardia Nacional (GN); incluso cuestionó la reciente reunión entre autoridades de la Ciudad de México, Estado de México, Puebla, Hidalgo y Tlaxcala, en la que se habló del huachicol y la tala ilegal, pero se dejó a un lado la marcada inseguridad de las carreteras.

Afirmó que ante ésta situación que está a punto de salirse de control, los choferes ya no quieren transitar o trabajar algunas rutas.

Además, anotó que insistirán en que la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICyT) prohíba la circulación de vehículos doblemente articulados tipo tanque y regule el parque vehicular por peso, velocidad y cumplimiento por especificaciones, se otorguen placas a vehículos de carga y de turismo de modelo atrasado y que haya tarifas oficiales de operación para el transporte de carga. Así también, la reclasificación de carreteras con la finalidad de proteger a los usuarios.

Tras reiterar que la manifestación es por la inseguridad en las carreteras, Hernández Mendoza expuso que exigirán que los Ayuntamientos dejen de aplicar cobros a los transportistas y se frenen los abusos y extorsiones por parte de policías municipales, estatales, federales y agentes ministeriales.

Hizo hincapié en el reciente decreto para el servicio de grúas, que sin reglamento ni concesiones de tipo local da a conocer el costo de las tarifas, acción que resulta ociosa ya que no mejora nada la situación de ese rubro, en el que en la mayoría de los casos se cobra "a sobreprecio".