(Alexis P. González) "Cuando nos asaltan se tardan una hora o no llegan, pero para reprimirnos nos mandan antimotines de inmediato", sentenciaron líderes campesinos y transportistas de Tlaxcala tras burlar un fuerte operativo policial y tomar el kilómetro 194+800 de la autopista Arco Norte y la carretera federal México-Veracruz.

Con maquinaria agrícola como barricada, los manifestantes desafiaron el blindaje oficial a la altura del entronque a Madero, denunciando una crisis de abandono, extorsión y discriminación por parte del Estado ante acuerdos que nunca llegan.

Desde las 10:00 horas de este lunes, un nutrido grupo de policías antimotines se apostó en las inmediaciones del CBTA 162 para impedir el cierre. Sin embargo, minutos después el cerco fue disuadido cuando los campesinos arribaron con tractores y maquinaria pesada, logrando apersonarse en la cinta asfáltica y dejando varados a cientos de conductores, principalmente tráileres con destino a Puebla y el sur del país.

A pesar de que la Secretaría de Gobernación (Segob) emitió un comunicado afirmando que "no hay motivo" para la protesta, los afectados desmintieron al Gobierno. Denunciaron que, aunque han asistido a múltiples mesas de negociación, los acuerdos son insuficientes o simplemente no se cumplen. El conflicto ha escalado tras meses de promesas incumplidas en fechas críticas:

22 de febrero de 2026: El último intento de diálogo que terminó en acuerdos de seguridad que hoy califican como "promesas de papel".

24 de noviembre de 2025: Paro nacional por la ola de violencia contra transportistas que el Estado no ha frenado.

27 de octubre de 2025: Inicio de la lucha por los precios de garantía del maíz y sorgo, tras el rechazo a propuestas gubernamentales de "hambre".

A través de lo que califican como un acto de libertad de expresión ante la "ambigüedad" federal, los manifestantes exigen detener la entrada de granos baratos que desploman el precio nacional frente a insumos y combustibles caros; apoyo urgente para las viudas y huérfanos de los más de 30 traileros asesinados recientemente; retiro inmediato de retenes utilizados por corporaciones para "asaltar" con charola a los choferes; creación de una banca de desarrollo e investigación; rechazan ser tildados de "ignorantes" por las autoridades.

Los portavoces responsabilizaron directamente al Estado Mexicano por cualquier represalia o daño contra ellos o sus familias.

"Nos dicen que si no funciona nuestra labor de toda la vida, que cambiemos de oficio... es injusto. Esta es nuestra batalla por una vida digna", señalaron los líderes mientras advertían que, si el campo colapsa, en unos meses toda la sociedad sufrirá el aumento de precios en la canasta básica.

Decenas de conductores permanecen atrapados en el tramo Nanacamilpa - Calpulalpan. Se recomienda evitar la zona, ya que no hay hora estimada para la apertura de la circulación.

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