Metro CdMéx, Claudia Sheinbaum y el juego sucio en la 4T
Es más que previsible que este lunes, en sus entrevistas o conferencias
de prensa, tanto el presidente Andrés Manuel López Obrador como la jefa
de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheibaum, intenten soslayar
el accidente del sábado pasado en la línea
3 del metro.
Resulta casi seguro que ambos tratarán de culpar a los gobiernos
neoliberales, a la “mafia del poder” e, incluso, que acusen a los
“conservadores” y/o “fifís” de juego sucio en este sistema de
transporte:
https://desdepuebla.com/2023/
Pero, más allá de la narrativa lopezobradorista y las excusas de la jefa
de gobierno de la Ciudad de México, lo cierto es que desde 1997 la
izquierda se hizo cargo de la administración en la capital del país y
que hace poco tiempo, apenas en diciembre pasado,
la misma Sheinbaum Pardo aseguró que su gestión –supuestamente- había
invertido en el metro “lo que no se hizo en muchísimo tiempo”:
https://desdepuebla.com/2023/
Y también es cierto que el metro se ha convertido en un severo escollo
para las aspiraciones presidenciales de la supuesta favorita de López
Obrador, debido a los 4 accidentes registrados en su gestión, con un
saldo de 29 muertos y 198 heridos, de acuerdo a
un oportuno recuento de Proceso:
https://www.proceso.com.mx/
ACCIDENTES, CADA VEZ MÁS FRECUENTES
Otra realidad que no se puede negar es que, en su precipitada y
adelantadísima carrera por la candidatura presidencial morenista,
Sheinbaum Pardo parece haber incurrido en severos descuidos en la Ciudad
de México, que hoy le pasan factura, ya que –como su mismo
equipo de prensa se empeña en presumirlo- los fines de semana se la
pasa en el interior del país, en lugar de atender de manera directa los
problemas de dicha metrópoli, la más grande del mundo.
Desde hace tiempo y con la complacencia cómplice del INE, la jefa de
gobierno de la Ciudad de México acude a todos los estados del país a
recibir apoyo político –electoral, sellar compromisos y presentarse como
la alumna más aventajada de AMLO:
https://desdepuebla.com/2022/
Sin embargo, este lunes, cuando el presidente y ella misma acusen un
posible juego sucio y, quizás, hasta complot en el “metrazo” del sábado
pasado, habrá que tomar en cuenta que, tal vez, tengan algo de razón, ya
que 4 accidentes en dicho sistema de transporte
entre octubre del 2018 y enero del 2023 parecen DEMASIADOS:
https://desdepuebla.com/2023/
Principalmente si se toma en cuenta que entre 1975 y 2015, durante
cuarenta años, el metro de la Ciudad de México sufrió dos incidentes. El
primero fue un choque en la Línea 2, en el viaducto, con saldo de 31
muertos y 70 heridos. El segundo ocurrió en la estación
Oceanía, cuando una granizada provocó una colisión, que dejó 12
heridos.
TODOS LOS CAMINOS CONDUCEN A MORENA Y LA 4T
Un año más tarde, el 9 de marzo del 2016, según el recuento de Diario As
México, en la estación Politécnico, Línea 5, se descarrilaron 2
vagones, aunque –afortunadamente- no hubo heridos ni víctimas mortales:
https://mexico.as.com/
Después de esa fecha, ya en la gestión AMLO-Sheinbaum, los percances en
el metro CdMéx se volvieron casi cotidianos: El 11 de marzo del 2020, a
las once y media de la noche colisionaron 2 trenes de la Línea 1,
mientras el 3 de mayo del 2021, a las 10 pm, se
desplomó un tramo de las vías elevadas de la Línea 12 (Dorada), que
dejó 100 heridos y 26 muertos:
https://desdepuebla.com/2021/
Así que, de cara a las cada vez más cercanas elecciones concurrentes del
2024, el presidente y la jefa de gobierno de la Ciudad de México no
solamente enfrentan el problema de los cada vez más frecuentes
incidentes en el sistema metro, sino que, si hay un complot
o juego sucio, como podrían asegurarlo, todos los caminos conducen a
Morena y la 4T, ya que ellos –nadie más – ha gobernado la capital del
país desde 1997 a la fecha.
Desde Cuauhtémoc Cárdenas hasta Claudia Sheinbaum, pasando por Rosario
Robles, Alejandro Encinas, Miguel Mancera, Marcelo Ebrard y el propio
AMLO, todos los gobernantes de la Ciudad de México surgieron de la
izquierda, hoy supuestamente representada por Morena.
En consecuencia, si los accidentes fueron provocados por negligencia,
falta de inversión, incompetencia o terrorismo político-urbano…el primer
lugar donde deberían investigar es entre sus propios compañeros de
partido y/o sector.
Lo que queda claro es que Sheinbaum Pardo debería hacer una pausa en su
activismo preelectoral y solucionar –de veras- los graves problemas del
metro, porque, si sigue sin hacerlo, se minará el granero de votos que
representa la Ciudad de México para Morena,
AMLO, la 4T y la izquierda, como les ocurrió en 2021, cuando su
dirigente local, Héctor Ulises García, presumía que habían arrasado en
las alcaldías capitalinas y los votos ciudadanos aplastaron su
triunfalismo irracional:
https://desdepuebla.com/2021/
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