Sabemos que la reforma a la Ley de Movilidad tuvo como primera intención bloquear el uso y operación de plataformas en el estado, sin embargo, el propósito no se cumplió, pues los legisladores aprobaron esta tarde una reforma que no saca de la jugada a plataformas como Pronto y UBER en el estado.

Cuarto de Guerra te explica tres cosas que debes saber sobre la aprobada reforma a la Ley de Movilidad.

1.- La 4T si buscaba frenar la operación de plataformas

Efectivamente, el legislador de Morena, Miguel Piedras Díaz, presentó una iniciativa para que solo concesionarios de transporte público pudieran operar plataformas en el estado, esto incluía a taxistas y concesionarios.

El legislador habría presentado la iniciativa con evidente conflicto de intereses, pues se reveló, Piedras Díaz cuenta con concesiones de transporte público y, a su vez, ostenta la presidencia de la Comisión de Movilidad Comunicaciones y Transporte del Congreso, lo cual le impedía legislar en la materia.

2.- Transportistas ejercen presión

Sobre el tema, líderes de transportistas en el estado ejercieron presión a los legisladores para aprobar dicha reforma a la Ley de Movilidad, sin embargo, fueron las minorías del legislativo quienes en mesas de negociación lograron incluir un texto adicional al previamente modificado quedando como sigue:

Art. 42 Quinquies:

‘El Servicio de transporte contratado o solicitado mediante plataforma digital o tecnológica, aplicación móvil o cualquier otro que se designe, tiene el carácter de servicio público y solo podrá ser presentado por quienes cuenten con una concesión de transporte público o autorización, expedida por la Secretaría, conforme a las disposiciones de Ley y su Reglamento’

3.- Plataformas 1-0 Transportistas

Pese al evidente interés de los concesionarios de sacar de operación las plataformas y los aplausos de esta tarde en el pleno del Congreso, la reforma del último párrafo del artículo 42 aprobado para su decreto, permitirá que, plataformas como Pronto y UBER sigan operando en Tlaxcala pues ambas cuentan con autorización expedida por la Secte conforme a las disposiciones de Ley y su Reglamento, razón por la cual no dejará de operar.

En español y para fines prácticos, aun cuando los legisladores no hubieran aprobado la reforma a la citada ley, Pronto y Uber seguirían operando.